Большинство предприятий проводящих высотно-верхолазные работы формально подходят к вопросу обеспечения безопасности своих рабочих. Закупаются наиболее дешевые, морально устаревшие предохранительные пояса (без наплечных и набедренных лямок), которые по европейским нормам безопасности не считаются средством защиты от падения! При падении с высоты человек может легко «выскользнуть» из пояса, поскольку распределение веса в теле человека не равномерно, а точка крепления стропа расположена на поясе, то есть при падении риск переворачивания рабочего в воздухе очень высок! А при зависании в безлямочном поясе без срыва даже здоровый человек может потерять сознание на второй минуте.
Большой проблемой являются травмы, возникающие в результате рывка при остановке падения и дальнейшем зависании в безопорном пространстве. Зависание на предохранительном поясе приводит к сильному сдавливанию ног, грудной клетки, внутренних органов, нарушению их функций и, как следствие, к травматическим повреждениям. 
Попытаемся разобраться с этими проблемами и самое главное как их предупредить.
Все работники, выполняющие высотно-верхолазные работы (ВВР) и использующие предохранительные пояса или индивидуальные страховочные системы (ИСС), должны знать, что нахождение в подвешенном состоянии в вертикальном положении более 5 минут может закончиться смертельным исходом.
Исследования показывают, что абсолютно здоровый человек, зависающий в сознании, но неподвижно на страховочном канате через 10-20 минут внезапно теряет сознание. По-видимому, губительный процесс ускоряется, если человек уже травмирован или потерял сознание, в итоге смерть может наступить буквально через несколько минут, если его не снять. Таким образом, время — решающий фактор: необходимо не только добраться до пострадавшего, но и снять его с зависания на твёрдую поверхность как можно быстрее.
В последнее время распространяется много верной и неверной информации о СПС (синдром подвешенного состояния). Это создает впечатление, что одни индивидуальные страховочные системы(ИСС) вызывают СПС, а другие — нет, а также, что СПС не носит общий характер. Попробуем прояснить эту неясность и дать рекомендации, что нужно делать при зависании в ИСС или предохранительном поясе.
СПС, быстрая потеря сознания с последующей смертью из-за неподвижного зависания происходит во всех предохранительных поясах и индивидуальных страховочных системах. Человек, неподвижно зависающий в ИСС, представляет собой случай, требующий немедленного внимания и реагирования.
Немного истории — В 1978 Морис Амфу, доктор, изучающий охрану труда, провел серию тестов, чтобы определить, какие ИСС будут наилучшими для людей, выполняющих ВВР. В то время стандартной практикой было использование рабочими простых поясных ремней, даже при вероятности значительного падения.
Доктор Амфу использовал для тестов парашютные системы и, к большому своему удивлению, обнаружил, что тестируемые субъекты теряли сознание после нескольких минут неподвижного зависания. Один испытуемый потерял сознание через 3,5 минуты. Он провел еще несколько тестов немного позднее при лучшем контроле и обнаружил, что субъекты испытывали сердечную аритмию во время потери сознания. Доктор Амфу прервал тесты из-за беспокойства о безопасности испытуемых. Он опубликовал свои результаты, стараясь рассказать о СПС.
Спасательные работы на высоте. Зависание на спусковом устройстве при наличии незагруженной страховки
Как с этим бороться?
1. Действия, предпринимаемые до падения.
2. Прекращение падения
3. Зависание
4. Высвобождение после падения.
Каждый этап требует решения своих особых проблем техники безопасности. При этом степень СПС, зависит от факторов, действующих на всех четырех этапах. Как и со всеми прочими сторонами техники безопасности, повышение уровня безопасности на одном этапе может привести к его снижению на других этапах. Реакция рабочих на каждом из этих этапов зависит от подготовки, которую они получили.
Действия до падения
Основной вопрос обеспечения защиты от падений на первом этапе — это соблюдение требований безопасности. Если ремни безопасности слишком неудобны, слишком стесняют или мешают выполнению задачи, рабочие могут отказаться от их использования или незаконно внести в них свои изменения.
Рекомендуется использовать:
1. ИСС с увеличенными ножными обхватами и, усиленным поясом для снижения травматических нагрузок на тело человека.
2. Страховочные веревки, выдерживающие динамические нагрузки.
3. Амортизаторы рывка.
4. Страховочные каски, легко регулируемые по размеру и форме головы и обеспечивающие надежную фиксацию на голове и защиту от падающих предметов, а так же от падения самих работников с высоты.
5. дополнительные приспособления – ловители, зажимы для страховки.
Вторым важным вопросом является строп предохранительного пояса. Он должен обеспечить надежную защиту при рывке и свободу передвижения. Самый лучший вариант – регулируемый по длине и имеющий амортизатор рывка.
В зависимости от места крепления ремней безопасности и положения тела рабочего в момент нагрузки, различные предохранительные пояса имеют различные преимущества. Остановка падения Концепция защиты от падения заключается в остановке падения с помощью стропа, ограничивающего дистанцию падения.
Чем длиннее строп, тем больше будет время ускорения и тем сильнее нагрузка на человека в момент остановки падения. К несчастью, положение падающего рабочего предсказать невозможно. В зависимости от места крепления стропа и положения тела рабочего в момент остановки падения, разные типы крепления могут иметь различные преимущества.
Крепление в области плеч означает, что при всяком натяжении стропа тело будет принимать вертикальное положение, а сила тяжести будет действовать в направлении от головы к ногам. Голова будет лучше защищена, если при падении ноги и тело находятся ниже головы. Однако после остановки падения могут возникнуть проблемы. Этап зависания.
Многие специалисты в области ОТ и ПБ полагают, что после остановки падения можно считать, что система защиты вьполнила свою задачу. К сожалению, все совсем не так. Рабочий, подвешенный в вертикальном положении со свободно болтающимися ногами, может получить травму, вызванную подвешенным состоянием.
Сорвавшиеся рабочие могут замедлить наступление травмы, вызванной подвешенным состоянием, если будут интенсивно двигать ногами, переведут себя в горизонтальное положение или смогут слегка поднять ноги или даже встать на них. Однако конструкция поясов безопасности или полученные при падении травмы могут не позволить им сделать это.
Высвобождение Самостоятельное снятие с зависание может сделать только обученный человек. Освобождение упавшего должны производиться быстро, чтобы минимизировать риск получения травмы, вызванной подвешенным состоянием. В ситуациях, когда самостоятельное освобождение невозможно, зависший рабочий должен находиться под постоянным наблюдением.
Независимо от того, может ли рабочий высвободиться сам или должен полагаться на помощь других, время имеет важнейшее значение, так как потеря сознания возможна уже через несколько минут. В случае, если рабочий находится в подвешенном состоянии достаточно долго и потерял сознание, спасатели должны обращаться с ним осторожно, так как освобожденный из ремней рабочий еще может умереть. Случаи смерти после высвобождения вызваны неспособностью сердца справиться с возросшим притоком крови в правую камеру после снятия рабочего с ремней. В настоящее время рекомендуется постепенно, в течение 30 или 40 минут, перевести рабочего из положения на коленях в сидячее положение и затем в положение лежа на спине. Взаимозависимость этапов
Крепление стропа на передней стороне тела облегчает самовысвобождение после падения. Однако такое расположение крепления может выполнению многих производственных задач. Размещение точки крепления стропа вблизи центра тяжести облегчает изменение положения тела после падения и снижает вероятность того, что тело примет вертикальное положение.
Однако при таком размещении точки крепления значительно возрастает нагрузка на позвоночник в момент остановки падения, что повышает вероятность получения серьезной травмы именно в этот момент. При этом самые надежные ремни безопасности могут оказаться наименее удобными для рабочего.
Рекомендации
Ремни безопасности спасли жизнь и предохранили от травм многих людей. Однако необходимо проявлять постоянную бдительность при обучении рабочих и контроле за их работой для того, чтобы обеспечить эффективность ремней безопасности. При этом необходимо подробно рассмотреть все этапы действий по каждому конкретному случаю. Обучение рабочих и сотрудников спасательной службы должно проводиться таким образом, чтобы все четко понимали риски травмы, вызванной подвешенным состоянием.
1. Рабочему никогда нельзя разрешать работать в ремнях безопасности одному.
2. Рабочих необходимо научить двигать ногами во время работы в ремнях и стараться находить упор для ног во всех возможных случаях.
3. Рабочих необходимо научить поднимать ноги как можно выше и опускать голову как
можно ниже, стремясь к горизонтальному положению во время нахождения в
подвешенном состоянии (что почти невозможно при использовании большинства
производимых в настоящее время ремней).
4. Если рабочий в подвешенном состоянии находится в вертикальном положении,
необходимо предпринять немедленные меры по высвобождению рабочего из ремней
и переведение его в горизонтальное или, по крайней мере, в сидячее положение.
5. При обучении все рабочие должны усвоить. Что нахождение в подвешенном
состоянии в вертикальном положении в течении более пяти минут может быть
смертельным.
Жертвы СПС могут сгладить риск травмы, вызванной подвешенным состоянием, если будут активно двигать ногами, стремиться к горизонтальному положению тела, поднимать ноги как можно выше, или вставать.
Обеспечение защиты от падения при работах на высоте
Комментарии
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Не более 10 минут
Как быстро пройти тестирование ЕИСОТ
Как быстро пройти тестирование ЕИСОТ
Ответы на вопросы с изображениями ЕИСОТ Блок 1 Первая помощь
Ответы на вопросы с изображениями ЕИСОТ Блок 1 Первая помощь
Проверка знаний в ЕИСОТ
Проверка знаний в ЕИСОТ
Как составить протокол проверки знаний в ЕИСОТ
Как составить протокол проверки знаний в ЕИСОТ
Последние добавленные вопросы
Раздел: Б.7.4 Эксплуатация автогазозаправочных станций газомоторного топлива
Куда организация обязана направить результаты технического расследования причин аварии?
Раздел: Б.7.4 Эксплуатация автогазозаправочных станций газомоторного топлива
В какой срок материалы технического расследования аварии направляются территориальным органом Ростехнадзора в центральный аппарат Ростехнадзора?
Раздел: Б.7.4 Эксплуатация автогазозаправочных станций газомоторного топлива
Чем регламентируется порядок проведения работ по установлению причин инцидентов на опасном производственном объекте?
Раздел: Б.7.4 Эксплуатация автогазозаправочных станций газомоторного топлива
С какой периодичностью должна направляться информация о произошедших инцидентах в территориальный орган Ростехнадзора?
Раздел: Б.7.4 Эксплуатация автогазозаправочных станций газомоторного топлива
При каком условии представители организации, эксплуатирующей опасный производственный объект, принимают участие в техническом расследовании причин аварии?
Раздел: Б.7.4 Эксплуатация автогазозаправочных станций газомоторного топлива
По каким уровням взрывозащиты не классифицируется оборудование в зависимости от опасности стать источником воспламенения и условий его применения во взрывоопасных средах?
База данных содержит: ЕИСОТ — 3975 ответов, Промбезопасность — 13316 ответов.
Разделы:
- ЕИСОТ
- Промышленная безопасность
В течение какого времени упавший с высоты работник должен быть выведен из состояния зависания
PromBez 24 .com
Онлайн тестирование Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Для подготовки доступны новые тесты Минтруда ЕИСОТ
Вопросы 1 — 10 | — ЕИСОТ Безопасные методы и приемы выполнения работ на высоте
PromBez 24 .com
Онлайн тестирование
Подготовка специалистов к аттестации в Ростехнадзоре
Синдром подвешенного состояния
В этой статье пойдёт речь об одном опасном явлении, которое часто остаётся за рамками образовательных программ по обучению персонала безопасным методам организации работ на высоте. Эта статья будет интересна профессиональным спасателям, а также спортсменам, которые в процессе занятий своим видом спорта имеют вероятность остаться на некоторое время в подвешенном состоянии, скалолазам, альпинистам, спелеологам, парашютистам и т.д.
Речь пойдёт о состоянии человека, которое на русском языке можно назвать «Синдром зависания» или «Синдром подвешенного состояния», на английском языке это явление называется «Suspension trauma» (буквально — Травма подвески). В истории известны случаи, когда человек, висящий на верёвке или страховочном стропе в безопорном пространстве, терял сознание за очень короткий промежуток времени, и иногда такое состояние приводило к гибели человека.
При самом плохом сценарии вы можете умереть в течение 10 минут! Данное явление не зависит от веса, роста, возраста, пола или физической формы человека, такое может случиться с каждым и наступление такого состояния непредсказуемо. Более того, развитие синдрома подвешенного состояния ни как не зависит от типа используемой привязи, которая надета на человека. Здесь скорее имеют значение такие показатели как, сильное утомление работника или спортсмена, и очень важно положение тела, в котором человек завис.
Если мы откроем «Правила по охране труда при работе на высоте», то в IV главе «Требования к применению систем обеспечения безопасности работ на высоте», п. 108 мы можем прочитать: «Для уменьшения риска травмирования работника, оставшегося в страховочной системе после остановки падения в состоянии зависания, план эвакуации должен предусматривать мероприятия и средства (например, системы самоспасения), позволяющие в максимально короткий срок (не более 10 минут) освободить работника от зависания».
Международная ассоциация, использующая системы канатного доступа IRATA в своём своде правил International Code of Practice тоже уделяет немало внимания данному вопросу.
Ещё в 1978г. Морис Амфу, доктор, изучающий охрану труда впервые обратил внимание на это явление. В 1984г. Медицинская комиссия французской федерации спелеологии (ФФС) решила провести эксперименты и подтвердила возникновение такого эффекта. Очередные испытания были также проведены в 1986г.
Джимом Бринкли в лаборатории аэрокосмических медицинских исследований, на Wright-Patterson Air Force Base (WPAFB) штат Огайо. Экспериментаторы отметили, что в начале наступления СПС у испытуемых было выраженное нарушение функций головного мозга, которое очень быстро усиливалось.
Давайте же разберём, какой механизм развития данного состояния, какие процессы происходят в организме человека, когда он висит без движения в безопорном пространстве и какие признаки могут предвещать синдром подвешенного состояния? Для этого нам необходимо вспомнить некоторые анатомические особенности человеческого тела.
В среднем у человека на долю крови приходится 7-8% от массы тела. Принято считать, что около 5-6 литров.
Кровеносная система человека состоит из различных сосудов: артерий, вен, капилляров и все они имеют различное строение, но когда человек движется, все эти сосуды находятся в тонусе. Здесь играет роль и саморегуляция нашего организма, и выделение гормонов и сокращение мышц ног при ходьбе или беге.
Вены же наши имеют значительно меньшую толщину стенки, нежели артерии и поэтому их легче растянуть давлением крови изнутри. Внутри вен расположены односторонние клапаны, которые препятствуют току крови в обратном направлении. Когда наши ноги опираются о землю или мы производим работу, двигаем мышцами.
Эти движения помогают сердцу поднять кровь из нижних конечностей и доставить кровь к правому предсердию. Что происходит в организме, когда человек находится подвешенным в вертикальном положении и не шевелится? Вы наверняка догадались, кровь стекает вниз и скапливается в нижних конечностях.
Дополнительно ножные обхваты привязи выполняют роль своеобразных «венозных жгутов» и препятствуют току крови. Мощности сердечной мышцы не хватает, чтоб поднять кровь к сердцу и организм испытывает недостаток объёма циркулирующей крови. В первую очередь это отражается на работе мозга, именно мозг больше всех органов страдает от нехватки кровоснабжения и недостатка кислорода.
Развивается, так называемое, состояние гипоксии. Но наш мозг в таких условиях пытается решить эту проблему, он даёт команду сердечной мышце ускорить частоту сердечных сокращений и участить дыхательные движения, чтоб компенсировать недостаток кислорода. К сожалению, эта реакция организма только усугубляет положение. Сердце ещё интенсивнее перегоняет кровь в нижние конечности и происходит явление, которое в медицине называют «венозное депонирование». В результате в организме развивается состояние, напоминающее гиповолемический шок со всеми вытекающими последствиями, хотя в отличие от гиповолемического шока, кровь никуда из организма не вытекает.
Какие предвестники этого синдрома работник может на себе почувствовать? Это ощущение опьянения, тошноты, недостаточности дыхания, нарушение зрения, бледность, головокружения, локальных болей, онемения, приливов. Сначала увеличение ЧСС (частоты сердечных сокращений) и артериального давления, а затем падение артериального давления ниже нормы.
Такие симптомы известны, как «предобморочные». Дело в том, что наш мозг в подобной ситуации дефицита ОЦК (объёма циркулирующей крови) переходит к плану «Б», за миллионы лет эволюции наш мозг научился в такой ситуации отключаться, и в этой ситуации мы должны упасть.
И вот если мы упадём на землю, то ноги опять окажутся на одном уровне с сердечной мышцей, кровоснабжение мозга восстановится и всё вернётся в норму. Но сложность-то, как раз, в том, что привязь и страховочный строп не позволяют нам упасть! И здесь ситуация уже становится очень опасной. Работник или спортсмен теряет сознание, естественно в таком состоянии обморока отсутствует двигательная активность, все мышцы тела расслабляются, кровеносные сосуды нижних конечностей ещё больше увеличиваются в объёме и наполняются кровью, и всё это в комплексе может привести к гибели.
Что же делать? На мой взгляд, здесь необходимо обратить внимание на несколько аспектов. Во-первых, это профилактика таких ситуаций. Правильно подогнанное и отрегулированное снаряжение, используемая привязь должна быть по размеру. Если вы предполагаете долго находиться в безопорном пространстве, то обязательно используйте «сидушки».
Кроме того некоторые модели современных привязей имеют специально предусмотренные петельки на нижних ножных обхватах для того чтобы можно было при необходимости использовать их как опору для ног. Например, вот такие.
Лучше будет если конструкция вашей привязи и точка пристёгивания вашего самостраховочного стропа позволяют вам самостоятельно освободиться от зависания. Крепление стропа на передней стороне привязи сильно облегчает самовысвобождение после падения. Очень важно, никогда не работать в одиночку.
Освобождение упавшего должно производиться быстро, чтобы минимизировать риск получения травмы, вызванной подвешенным состоянием. Очевидно, что безопасное и быстрое освобождение от зависания может выполнить только обученный человек. Время имеет важнейшее значение, так как потеря сознания может наступить очень быстро.
Во-вторых, если работник или спортсмен находится в подвешенном состоянии, ему необходимо двигать ногами и стараться находить упоры для ног во всех возможных случаях. Отталкиваться от вертикальной стены ногами значительно лучше, чем просто болтать ногами в пустоте. Если это невозможно, то нужно стремиться к горизонтальному положению тела, поднимать ноги как можно выше.
Если вы участвуете в операции по освобождению от зависания работника, то, первым делом, позаботьтесь о том, чтобы придать пострадавшему сидячее положение. Например, приподнимите его бёдра к груди с помощью стремян или петли из верёвки. Как только окажетесь на земле, НЕ кладите пострадавшего горизонтально. Лучше усадите его с ногами, выпрямленными перед собой.
Медленно — в течение 30-40 минут, переводите его в лежачее положение. Известны случаи, когда сердце не могло справиться с резким увеличением ОЦК и это тоже приводило к печальным последствиям. Остаётся добавить, что профессиональным спасателям во время эвакуации пострадавшего в носилках в вертикальном положении, особенно если человек находится в бессознательном состоянии, тоже необходимо предпринимать меры к предупреждению СПС.
Желаю Вам безопасной работы.
Преподаватель Сибирского центра подготовки спасателей,
Спасатель международного класса Паршин Владислав Николаевич
В течение какого времени упавший с высоты работник должен быть выведен из состояния зависания
В течение какого срока необходимо освободить работника от зависания после падения с высоты с помощью мероприятий и средств (например, системы самоспасения), которые должны быть предусмотрены в плане эвакуации?
- Не более 25 минут
- Не более 10 минут
- Не более 15 минут
- Не более 20 минут
Внимание!
Зелёным цветом выделен правильный ответ
Если выделено несколько вариантов, значит все они являются верными.
- Не более 25 минут
- Не более 10 минут
- Не более 15 минут
- Не более 20 минут
Если у вас в тесте остались нерешённые вопросы, то обязательно воспользуйтесь поиском по нашей базе тестов. С большой долей вероятности они там есть.
Требования по охране труда
при применении систем канатного доступа
143. Система канатного доступа, согласно графической схеме, предусмотренной приложением N 12 к Правилам, может применяться только в том случае, когда результаты осмотр рабочего места показывают, что при выполнении работы использование других, более безопасных методов и оборудования, нецелесообразно.
Для подъема и спуска работника по вертикальной (более 70° к горизонту) и наклонной (более 30° к горизонту) плоскостям, а также выполнения работ в состоянии подвеса в безопорном пространстве применяется система канатного доступа состоящая из анкерных(ого) устройств(а) и соединительной подсистемы (гибкая или жесткая анкерная линия, стропы, канаты, карабины, устройство для спуска, устройство для подъема, устройства для позиционирования).
Работы с использованием систем канатного доступа производятся с использованием страховочной системы, состоящей из анкерного устройства, страховочной привязи, соединительной подсистемы (гибкая или жесткая анкерная линия, амортизатор, стропы, канаты, карабины).
Не допускается использование одного каната одновременно для страховочной системы и для системы канатного доступа.
144. Работы с использованием системы канатного доступа на высоте требуют разработки ППР на высоте и выполняются по наряду-допуску.
145. Места и способы закрепления системы канатного доступа и страховочной системы к анкерным устройствам указываются в ППР на высоте или наряде-допуске.
В процессе работы доступ посторонних лиц к местам крепления данных систем должен быть исключен.
Система канатного доступа и страховочная система должны иметь отдельные анкерные устройства. Структурный анкер, в случае закрепления системы канатного доступа к нему, должен выдерживать максимальную нагрузку, указанную изготовителями компонентов данной системы.
Если планом мероприятий при проведении спасательных работ предполагается крепить системы спасения и эвакуации к используемым при работах точкам крепления, то они должны выдерживать дополнительные нагрузки, указанные в эксплуатационной документации производителями этих систем.
146. В местах, где канат может быть поврежден или защемлен нужно использовать защиту каната.
147. Все закрепленные одним концом канаты (гибкие анкерные линии) должны иметь конечные ограничители, например, узел, во избежание возможности при спуске миновать конец каната. В соответствии с рекомендациями изготовителей СИЗ ограничитель на канате может быть совмещен с утяжелителем.
148. При невозможности исключить одновременное выполнение работ с использованием систем канатного доступа несколькими работниками при расположении одного работника над другим по вертикали, работники должны быть дополнительно проинструктированы, а соответствующие дополнительные меры безопасности должны быть отражены в наряде допуске или ППР.
149. Использование узлов для крепления соединительной подсистемы к анкерному устройству в системах канатного доступа недопустимо. Узлы, используемые для подвешивания инструмента, инвентаря, приспособлений и материалов, а также применяемые на канатах оттяжки, должны быть указаны в технологической карте или ППР на высоте и не должны непреднамеренно распускаться или развязываться.
150. В исключительных случаях (экстренная эвакуация, угроза жизни), принимая во внимание оценку рисков падения с высоты, может быть дано разрешение использовать только один канат для одновременного использования в системе канатного доступа и страховочной системе.
151. При продолжительности работы с использованием системы канатного доступа более 30 минут должно использоваться рабочее сиденье.
152. Рабочее сиденье, конструктивно не входящее в состав страховочной привязи, может предусматривать регулируемую по высоте опору для ног (подножку).
153. В системах канатного доступа преимущественно применяются канаты с сердечником низкого растяжения, изготовленные из синтетических волокон. Допускается использование стальных канатов с использованием соответствующих устройств для позиционирования, для подъема и спуска.
Длина канатов, применяемых как в системе канатного доступа, так и в совместно используемой с ней страховочной системе, а также способы увеличения их длины, необходимой для выполнения работ, определяются в технологической карте или ППР на высоте.
154. При перерыве в работах в течение рабочего дня (смены) (например, для отдыха и питания, по условиям работы) члены бригады должны быть удалены с рабочего места (с высоты), компоненты страховочных систем убраны, а канаты системы канатного доступа либо подняты, либо обеспечена невозможность доступа к ним посторонних лиц. Доступ посторонних лиц к местам крепления данных систем должен быть исключен как в процессе работы, так и при перерывах.
Члены бригады не имеют права возвращаться после перерыва на рабочее место без ответственного исполнителя (производителя) работ. Допуск после такого перерыва выполняет ответственный исполнитель (производитель) работ без оформления в наряде-допуске.
